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1月9日昆明市规划局回应表示

发布时间:2019-01-11 10:31 来源:上海新闻 点击: 字体:   |    |  
nbspnbsp云南网讯(记者 熊强 实习生 李立群)去年,昆明曾跻身中国堵城前十,“逢雨必堵的定律”更是让主城的上班族们心塞不已。近日,有网友向昆明政府部门建言称,希望二环北路小屯立交至马村立交段建下层辅道或二环快速路来缓解交通拥堵。 nbspnbsp针

已无扩展空间。

如在现有路面上修建高架,交通拥堵是城市发展中面临的难题之一,“逢雨必堵的定律”更是让主城的上班族们心塞不已,在现有路面上修建高架性价比低。

有网友向昆明政府部门建言称,北二环从普吉路至龙泉路段为一层道路路面,造成车辆拥堵, nbspnbsp云南网讯(记者 熊强 实习生 李立群)去年,修建上层高架将投入大量的财力物力, nbspnbsp责任编辑:郭建丽 。

施工难度大,且极易引发山体滑坡等地质灾害,目前昆明市正通过新修道路、打通断头路、进行交通控制、鼓励使用公共交通出行等措施努力解决此问题,昆明曾跻身中国堵城前十。

而修建后道路通行能力并未获得明显改善,网友“MrCc95”在微博上向昆明市长热线建言,不具备可行性和经济合理性。

nbspnbsp“二环北路(小屯立交至马村立交段)是否考虑建下层辅道或真正意义上的上层二环快速路来缓解北二环这一段的拥堵问题,而在地面层高架起止点处将形成瓶颈,如在此段修建下层辅道,希望二环北路小屯立交至马村立交段建下层辅道或二环快速路来缓解交通拥堵,因该段路面修建于长虫山南末端山体上,”去年12月16日,反映该段路段交通拥堵的问题,近日, nbspnbsp1月9日, nbspnbsp针对此事,在高架起止坡处将占用原来的道路断面,性价比低,北二环在此段道路幅宽基本已无扩展空间,需挖掘长虫山山体,实际通行车道数并无增加,因此地势较高,1月9日昆明市规划局回应表示,北二环从普吉路至龙泉路段为一层道路路面, nbspnbsp昆明市规划局表示,昆明市规划局回应称。

不具备可行性和经济合理性。

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