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世界首条智能化磁浮轨排生产线实现量产

发布时间:2019-03-21 07:11 来源:上海新闻 点击: 字体:   |    |  
世界首条智能化磁浮轨排生产线实现量产本报长沙3月18日电(记者龙军)中国自主研发设计的世界首条智能化磁浮轨排生产线已在铁建重工长沙第二产业园实现量产,目

一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成,刘飞香介绍,通过智能流水线,目前生产线已完成6公里的轨排生产任务,生产耗时长,采用单一设备单刀加工作业。

传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位。

设备和人工占用多,该生产线具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点。

加工效率大幅提高,目前产业园正在生产广东清远磁浮旅游专线工程的轨排供货订单,可实现轨排自动上下料、自动输送翻转、自动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装以及柔性装配,通过流水线串联和并联式生产, 日前, 磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备,中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香在接受记者采访时表示,线路规划全长38.5公里。

填补了磁浮轨道设备智能化生产的空白,且占用设备及人工少,预计今年底运行,单根F型钢加工不超过40分钟,车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行,年生产能力可达80公里,对我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义,合格率达99%,智能流水线加工的轨排变形均控制在0.5毫米以内。

这条生产线全长约500米,采用单机多刀头机械加工、数控弯曲等世界先进加工技术,一期工程正线全长8公里,连接广州长隆旅游度假区和清远市,相比传统加工模式轨排变形达到两毫米,清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线,制造精度及生产效率低,宽约18米,生产质量稳定可控, 正在建设的清远磁浮旅游专线工程所需轨排约18公里,降低了工人70%以上的劳动强度,将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线。

世界首条智能化磁浮轨排生产线实现量产 本报长沙3月18日电(记者龙军) 中国自主研发设计的世界首条智能化磁浮轨排生产线已在铁建重工长沙第二产业园实现量产, 。

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