中新上海网8月19日电 记者昨天获悉，根据民航局最新下发的《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》，10月1日起将取消机票代理费用为3%的统一标准，改为航空公司直接与代理公司协商机票代理的佣金比例。此规定将“重击”申城的机票代理点，可能会有一半的中小代理点因此被洗牌。

　　机票代理佣金为机票票面价格的3%，这个规定是1987年由民航局制定的。但此后，航空公司按票面价格的“3+X”支付佣金（X为协商部分），成为默认的行规。据了解，国航、东航等航空公司给机票代理佣金的X部分为1%-3%。为了争夺市场，部分小航空公司在新开航线上不惜给出16%的佣金。

　　据透露，新政策在实施初期不会大幅降低原定的佣金比例，让代理市场有个缓冲的空间———把新机票代理政策当成激励代理人销售的有效手段，对于新开航线上的机票给出高额佣金以刺激销售，对于销售额度高的代理人按照量级给予奖励。但是代理人如果做得不好，佣金则会非常低，可能会低于3%。

　　业内人士表示，航空公司由于掌握资源，因此在谈判中占据主导地位，这样一来中小传统机票代理人将会第一轮受到调整的冲击。目前，全国有9000家机票代理机构，上海市场上有近千家机票代理，其中只有不到10%称得上是大型代理人。“新销售政策会使得中小代理人拿不到优惠，这样在市场竞争中更加趋于劣势。加上传统门店的成本较高，生存空间会非常小，申城的机票代理点可能会有一半被洗牌。”